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 2 ） 西 藏 自 治 区 、 青 海 省 4 G 基 站 分 布 不 足 ， 仅 使 用 4 G 基 站 无 法 支 撑 全 国 范 围 内 的 定 位 需 求 。 
 3 ） 青 海 省 、 甘 肃 省 4 G 基 站 分 布 密 度 明 显 低 于 2 G 基 站 ， 但 定 位 精 度 和 东 部 地 区 相 差 不 大 。 
 4 ） 陕 西 省 、 山 西 省 、 河 北 省 、 北 京 市 4 G 基 站 分 布 较 密 集 ， 并 且 和 2 G 基 站 的 分 布 密 度 相 当 。 
 5 ） 城 市 区 域 4 G 基 站 、 2 G 基 站 的 分 布 密 度 和 定 位 精 度 都 明 显 高 于 乡 村 地 区 。 
 6 ） 乡 村 地 区 2 G 基 站 个 别 情 况 下 可 见 数 公 里 的 定 位 误 差 。 
 7 ） 对 于 6 ） 中 部 分 情 况 ， 多 基 站 定 位 算 法 可 通 过 对 比 多 个 基 站 的 位 置 ， 大 幅 修 正 误 差 。 
 单 基 站 / 多 基 站 / W I F I 定 位 测 试 效 果 展 示 1 测 试 环 境 ： 小 米 6 手 机 ， 安 卓 系 统 7 . 1 . 1 ， 双 卡 中 国 联 通 2 G + 中 国 联 通 4 G 测 试 路 线 ： T 6 3 次 沿 线 ， 京 沪 线 （ 北 京 蚌 埠 ） ， 淮 南 线 （ 蚌 埠 合 肥 ） 紫 线 ： G S M 单 基 站 红 线 ： G S M 多 基 站 绿 线 ： L T E 单 基 站 蓝 线 ： W I F I （ 夜 间 手 机 待 机 关 闭 了 W I F I 扫 描 ， 缺 少 路 径 中 段 的 定 位 信 息 ） C o p y r i g h t © 北 京 桔 智 物 联 科 技 有 限 责 任 公 司 ， 2 0 1 4 京 I C P 备 1 5 0 0 9 5 4 7 号 1

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